iringa.globaloutreachtanzania.org | 10.0%割引 東京マルイスタンダード電動ガン M41カービ ン前期型 中古品整備済み

トイガン

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出品物は 東京マルイスタンダード電動ガン M41カービン前期型
中古品整備済みです。
アッパーレシーバーの一部破損がありましたが使用も少なく程度の良い中古品をベースにしています。
ほぼすべてのパーツを分解して洗浄後に組み直しています。
メカボックスの組み立てには主にワコーズ シリコーングリスと東京マルイ 高粘度グリスを使用して、組み立てています。
インナーバレルは手持ちのステンレススチールの物を純正のバレルより 約10mm 長く加工してチャンバーは手持ちのACE1の青いチャンバーを組んでいます。
（購入時からインナーバレルと分割式チャンバーが欠品していましたので、インナーバレルとチヤンバーは社外品を組んでいます。）
ロアレシーバーはチャンバーを組むために加工をしています。
純正の分割式チャンバーのインナーバレルに組む側があれば、純正分割式チャンバーも使用出来ます。
（分割式チャンバーのロアレシーバーに組む側は付属します。）
メカボックスの組み立てには ネジに ネジロックを薄く塗布して、組み立てています。
使わなくても劣化しやすい チャンバーパッキンは、マルイ純正品の新品に交換しています。
メカボックス内部のパーツは ピストン ギア等
ほぼ未使用状態でしたが、全て分解して組み直しています。
アッパーレシーバーの後部のピンが通る部分は破損していたため、鉄の棒で作った棒 6本をアッパーレシーバー後部に組んでいます。
アッパーレシーバーとロアレシーバーを分割する時は、レシーバー フロント側のピンを抜き、アッパー側全体を前方にずらして分割する海外製品のスタンダードM4と同じように行います。
（インナーバレルチャンバー一式を取り出す際は、フロントの配線のコネクターを外さなくてもインナーバレルー式が取り出せます。）
モーターは元々のEG1000モーターです。
マガジンは東京マルイ 多弾マガジンです。
ストックの長さを調整するパーツの左側に溶けたような感じの箇所がありますが、正常に長さの調整は出来ます。
外観には保管時の傷等がありますので、画像にて確認をお願いいたします。
初速約86m/s 0.2g
中古品の電動ガンは、多くの方が出品されておりますが、パッキンが交換してないただ初速が速いのが多いですがすぐ壊れてしまうので気をつけて下さい